泉源：新能源汽车国家大数据同盟
2023年1-8月，，，，，，中国纯电动汽车向欧盟出口量抵达32.7万辆，，，，，，同比增添91.0% 。。。。。。。自主品牌纯电动汽车向欧盟出口量抵达8.0万辆，，，，，，同比增添132.5%，，，，，，占比抵达24.3% 。。。。。。。8月（最新数据），，，，，，中国自主品牌纯电动汽车向欧盟出口创月度历史新高，，，，，，出口量抵达1.5万辆 。。。。。。。
整体情形：2023年9月，，，，，，新能源汽车行驶里程275.93亿公里，，，，，，环比下降0.70%，，，，，，月总里程一连坚持百亿公里级 。。。。。。。应用类型方面，，，，，，专用车环比上升2.83%，，，，，，乘用车、客车划分环比下滑0.90%、2.04% 。。。。。。。驱动类型方面，，，，，，纯电动、插电混动、燃料电池汽车划分环比下滑0.54%、1.52% 、3.77% 。。。。。。。
从应用类型来看，，，，，，2023年9月新能源乘用车行驶里程占比最高，，，，，，抵达86.90%，，，，，，里程占比同比提升2.91%；；；； ；；；客车和专用车里程占比划分为5.84%和7.26%，，，，，，客车里程占比一连下降，，，，，，专用车里程占比环比提升0.25% 。。。。。。。
从驱动类型来看，，，，，，纯电动汽车行驶里程占主导 。。。。。。。2023年9月纯电动汽车行驶里程占比83.31%，，，，，，插电式混淆动力汽车占比16.63%，，，，，，燃料电池汽车行驶里程占比0.07% 。。。。。。。
2023年1-9月，，，，，，新能源汽车累计行驶里程为2115.85亿公里，，，，，，同比增添72.15%，，，，，，一连坚持高位增添 。。。。。。。
从应用类型来看，，，，，，乘用车行驶里程占比稳步扩大，，，，，，客车占比逐年下降 。。。。。。。2023年1-9月，，，，，，乘用车累计行驶里程1820.83亿公里，，，，，，为运行主力车型 。。。。。。。乘用车行驶里程占比86.18%，，，，，，同比扩大3.27个百分点；；；； ；；；客车和专用车累计里程占比划分为6.77%和7.05% 。。。。。。。
从驱动类型看，，，，，，2023年1-9月，，，，，，纯电动汽车累计行驶里程1794.94亿公里，，，，，，远高于插电混淆动力汽车和燃料电池汽车 。。。。。。。2023年9月，，，，，，插电混动汽车行驶里程同比增添最为显著，，，，，，抵达103.97% 。。。。。。。纯电动汽车及燃料电池汽车增速也有较大上升，，，，，，同比划分增添57.14%、41.67% 。。。。。。。
近五年内，，，，，，各驱动类型车辆里程占比基本维持稳固 。。。。。。。2023年1-9月，，，，，，纯电动汽车里程占比同比下滑1.60%，，，，，，插电式混淆动力汽车里程占比同比扩大1.60% 。。。。。。。
2023年9月，，，，，，里程TOP10省份较上月转变不大，，，，，，广东省新能源汽车行驶里程继续排在首位，，，，，，抵达45.23亿公里，，，，，，约占天下车辆行驶里程的16.39% 。。。。。。。2023年1-9月，，，，，，广东省、浙江省、江苏省继续排名累计行驶里程前三 。。。。。。。
2021年以来，，，，，，我国TOP10企业车辆行驶里程占比稳固在50%左右，，，，，，2023年1-9月，，，，，，TOP10企业车辆行驶里程1081.46亿公里，，，，，，占比为51.18%，，，，，，相比1-8月占比提升0.45% 。。。。。。。广东、浙江、江苏和四川等TOP10省份同时也是新能源汽车工业较为蓬勃的省份，，，，，，工业与推广相互增进的模式仍然在延续 。。。。。。。
2023年9月，，，，，，比亚迪汽车有限公司新能源汽车月度行驶里程继续排在首位，，，，，，为39.82亿公里，，，，，，占本月天下车辆行驶里程的14.43%，，，，，，环比下降0.33个百分点 。。。。。。。2023年1-9月，，，，，，排在企业累计行驶里程榜的前三位划分是比亚迪汽车、特斯拉和上汽集团 。。。。。。。
