泉源：新能源汽车国家大数据同盟
日前，，，，，，中国消耗者协会对外宣布《新能源电动汽车消耗与公共充电桩使用情形视察报告》。。。。。。。报告显示，，，，，，新能源汽车及充电桩政策普及率高，，，，，，消耗者对新能源汽车生长整体较为支持；；；；；充电桩清静性、结算便捷性、报修实时性等知足度较高，，，，，，充电价钱知足度、结算准确性有待提升。。。。。。。
视察效果显示：一是国产新能源汽车受消耗者接待，，，，，，消耗者车辆使用年限多在3年以内。。。。。。。二是受访者普遍认可新能源汽车，，，，，，使用自有充电桩、车辆充电时间短的受访者推荐度高，，，，，，自有充电桩车主的各项知足度（充电桩富足性、结构合理性、充电价钱、结算准确性等方面）均高于选择其他充电方法的受访者。。。。。。。三是公共充电桩的充电距离和期待时间总体较短，，，，，，提升了充电便当性，，，，，，但差别渠道的受访者群体所反响的公共充电桩社区笼罩率视察效果保存差别。。。。。。。四是充电桩清静性、结算便捷性知足度较高，，，，，，知足度均在80%以上，，，，，，充电价钱、结算准确性有待进一步提升。。。。。。。五是充电应用的品牌较疏散，，，，，，差别品牌推荐度差别显着，，，，，，各品牌充电运营商的推荐度与净推荐值基本成正比。。。。。。。六是充电桩报修实时性、效劳响应知足度相对较高，，，，，，知足度均凌驾78%。。。。。。。七是新能源汽车及充电桩政策普及率高，，，，，，消耗者对新能源汽车生长整体较为支持。。。。。。。八是消耗者期望充电省时省钱又便当，，，，，，较能接受的单次充电时间、单次充电价钱划分集中在1小时以内和30元以内，，，，，，期望只管装置快充充电桩、充电桩位置设置越发便当。。。。。。。九是无牢靠车位、园地有限、物业不允许或不配合、基础设施配套不可熟等成为充电桩装置难的主要痛点。。。。。。。
中国消耗者协会于2022年下半年针对新能源电动汽车消耗状态与公共充电桩的使用情形举行专项视察。。。。。。。本次视察接纳线上视察和现场视察两种方法网络问卷。。。。。。。线上线下渠道共网络有用问卷13425份，，，，，，普遍笼罩各省、自治区和直辖市。。。。。。。
